Témoignages

Mon Parcours

Actuellement officier pilote chez Volotea sur Airbus A320, j’ai commencé ma formation chez Mermoz Academy en septembre 2019 à Tours où j’ai passé mon ATPL théorique puis mon CPL et IRME durant la phase pratique. L’aéroport international de Tours m’a permis d’être immergée dans un milieu professionnel dès le début de la formation. Formée par des instructeurs dévoués et expérimentés, ils m’ont fourni des bases solides pour réaliser des vols commerciaux en toute sécurité même par temps difficile. J’ai fini ma formation en janvier 2022. Suite à ça j’ai commencé à voler en aéroclub où j’ai pu maintenir mes compétences tout en continuant à chercher un poste de pilote commercial en Europe. Grâce à Mermoz Academy en décembre 2022 j’ai eu la chance d’intégrer Volotea une compagnie low-cost espagnole.  

Mon Parcours

J’ai d’abord été PNC (Personnel Navigant Commercial) pour plusieurs compagnies françaises durant deux années, cela m’a permis de découvrir le fonctionnement d’une compagnie aérienne et de confirmer mon envie de devenir pilote de ligne. J’ai décidé d’intégrer l’institut MERMOZ sur les conseils d’un commandant de bord. J’ai donc effectué ma formation ATPL théorique sur site. Les instructeurs et intervenants de l’institut ont tous été de grandes qualités et m’ont permis d’obtenir de solides connaissances théoriques que j’utilise encore tous les jours en tant qu’officier pilote de ligne. J’ai eu la chance pendant ma période de recherche d’emploi de pouvoir retourner à l’institut Mermoz en qualité d’instructeur pour aider certains élèves sur les différents sujets de l’ATPL. J’ai décidé de passer ma qualification instructeur afin de pouvoir également faire de l’instruction en vol. Plus tard, j’ai été sélectionné par Ryanair afin de voler pour eux en tant qu’OPL sur B737-800. Je suis donc parti à Amsterdam pour suivre la qualification de type B737 puis par la suite à Dublin pour effectuer mon adaptation en ligne. J’ai été envoyé 1 an au Maroc à Fès en tant qu’OPL, puis 1 an à Séville toujours en tant qu’OPL. A la réouverture des sélections pilote pro J’ai eu la chance d’intégrer le groupe Air France en tant qu’OPL B737 chez Transavia…

Mon Meilleur Souvenir chez Mermoz

Le souvenir que je garde de Mermoz est la qualité de la formation. Les instructeurs sont tous des professionnels, experts dans leur domaine (pilote, ingénieur aéronautique, professeur spécialisé dans l’aéronautique, ect…) ayant une grande expérience. Cela permet aux stagiaires d’obtenir de solides connaissances techniques dans les différents domaines étudiés, lesquelles seront utiles dans toutes les étapes de leur future carrière.

Quel Conseil pour être Pilote

Rien lâcher ! C’est un métier de passionnés qui requiert certaines qualités tels que la rigueur, le sens du travail en équipage ou l’humilité.

Mon Parcours

Après l’obtention de mon bac et quelques expériences en aéro-club, j’ai choisi Mermoz Academy afin de passer un ATPL intégré. L’expérience des instructeurs, la rigueur, et les connaissances qu’ils ont su me transmettre m’a ensuite permis d’être recrutée en compagnie et de suivre ma première « Qualification de Type » dans les conditions les plus optimales. Toute l’équipe pédagogique a su m’accompagner dans chaque étape du début de ma carrière de pilote de ligne.

Mon Parcours

J’ai commencé à voler en aéroclub pendant le lycée, et j’ai obtenu mon PPL en même temps que le Bac. Je suis alors rentré à MERMOZ ACADEMY pour passer l’ATPL Théorique sur site à Rungis, puis j’ai passé mon CPL IR-ME à Toussus-le-Noble. J’ai terminé avec ma qualification au travail en équipage (MCC) en Irlande, puis j’ai postulé en compagnie.

Mon Meilleur Souvenir chez Mermoz

Mes meilleurs souvenirs à MERMOZ ACADEMY sont les moments que j’ai passé avec mes camarades comme les sessions à réviser tous ensemble et s’entraider.

Quel Conseil pour être Pilote

Je conseillerais de surtout bien organiser son travail, notamment pendant l’ATPL théorique, avancer étape par étape et rester motivé en gardant toujours son objectif en tête.

Mon Parcours

Après avoir obtenu mon DUT en génie mécanique, j’ai commencé ma formation de pilote de ligne sur le site d’Agen en partenariat avec l’institut Mermoz. J’ai pu monter mes heures de vols en instruction dans mon aéroclub; en parallèle l’institut Mermoz m’avait pris comme TKI pour les différentes formations PPL, stage initial et stage refresh des opérations d’Air Caraïbes. J’ai eu grâce à l’institut Mermoz l’opportunité de partir donner des cours à Tahiti et d’étendre mon réseau de connaissance et de contact. J’ai passé une qualification C 208 qui m’a permis de faire du largage para et également me faire progresser sur la machine utilisée un peu partout dans le monde. J’ai intégré saint Barth commuter en septembre 2019 où j’opère comme commandant de bord monopilote sur toutes les Antilles des grenadines à la République dominicaine pour toute sorte de mission.

Mon Meilleur Souvenir chez Mermoz

L’accompagnement des professeurs qui nous suivent tout au long des étapes de l’ATPL et qui, même après la formation, continue de nous aider à progresser.

Quel Conseil pour être Pilote

Ne pas se décourager malgré les obstacles à franchir, derrière il y a des moments de vie incroyables à vivre !

Mon Parcours

BIA, Brevet de Base Aéronautique, Bac STI Énergétique, IUT Génie Thermique et Énergie, PPL, quatre années en tant que PNC chez Air Caraïbes Atlantique, deux années First Officer chez Ryanair, puis depuis deux ans OPL chez Air Caraïbes Atlantique.

Mon Meilleur Souvenir chez Mermoz

J’ai beaucoup apprécié le mélange culturel de la promotion encadrée par des instructeurs aussi professionnels que disponibles pour répondre à nos attentes.

Quel Conseil pour être Pilote

Ce métier requière différentes qualités essentielles. Motivation, assiduité et bienveillance feront de vous le pilote idéal .